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Politique et tac

Dernier message de la page précédente, posté par Charrua
le 25/06/2015 à 22:22
Trop généreux Toto. Très vrai Manalas.
Je suis théoriquement adjoint administratif au sein de la DEC du SIEC. Voilà :)
Techniquement je quitte ce poste inadapté à ma manière de travailler, c'est-à-dire pour de vrai, en juillet pour passer au plateaux TV, et ce sublime statut d'intermittent du spectacle :)
Réponse de Altopécore
le 25/06/2015 à 22:26
DEC du SIEC? Y'a un truc qu'on enlèvera pas à la fonction publique : un talent certain pour les sigles et autres acronymes incompréhensibles.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:27
Message posté par Altopécore


Nan mais je suis un peu con faut dire (parce que môa je suis vraiment fonctionnaire!).


Mais moi aussi Môssieur. Parce que ma situation n'est tolérée que parce qu'il y a une justification médicale à la base, et une situation très précaire, faut pas rêver. Sinon je serais obligé d'aller ouvrir le courrier toute la semaine, et surtout faire semblant de travailler durement, à savoir comme mes anciens collègues, étaler une heure de taf sur une ou deux journées, voire une semaine.
Réponse de Altopécore
le 25/06/2015 à 22:37
Si ça peut te rassurer, le taux de fonctionnaires qui font semblant de bosser se rapproche sensiblement de celui des salariés du privé. C'est la crise qu'on vous dit, on peut même plus glander en paix.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:38
Le SIEC c'est la Maison des Examens, qui regroupent en un même centre les trois académies franciliennes, pour que ce soit plus simple dans le traitement.
La DEC est donc pour le SIEC la Division des Examens et Concours, qui est répartie en différents services. Cette Division s'occupe exclusivement des concours, ainsi que du remboursement ou de l'indemnisation des jurys de concours par exemple.
Une DEC est pour les autres académies le centre qui sert de traitement de tous les examens et concours, BAC ou Brevet ou ADJAENES et cie. Le rôle du SIEC pour l'IDF.
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 22:39
Et encore, nous sommes les plus productifs au monde, alors imaginez à l'étranger !
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:39
Message posté par Altopécore
Si ça peut te rassurer, le taux de fonctionnaires qui font semblant de bosser se rapproche sensiblement de celui des salariés du privé. C'est la crise qu'on vous dit, on peut même plus glander en paix.


Non mais je grossis le trait. Même s'il est vrai que j'ai eu des problèmes, on me disait que j'en branlaos pas une, alors que je finissais mon travail en une heure en fait.
Réponse de Altopécore
le 25/06/2015 à 22:46
Oh ok, merci Charrua. Mais les initiales de SIEC ça veut dire quoi? Parce que j'ai beau pas être très malin, je vois pas le rapport avec Maison des Examens. :)

Pour ce qui est du travail fait en 1h, je vois bien, au début de ma "carrière", j'ai passé beaucoup d'heures sur le web faute de taf à effectuer. Maintenant j'en suis à perdre des congés. Les temps changent.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:53
Message posté par Altopécore
Oh ok, merci Charrua. Mais les initiales de SIEC ça veut dire quoi? Parce que j'ai beau pas être très malin, je vois pas le rapport avec Maison des Examens. :)

Pour ce qui est du travail fait en 1h, je vois bien, au début de ma "carrière", j'ai passé beaucoup d'heures sur le web faute de taf à effectuer. Maintenant j'en suis à perdre des congés. Les temps changent.


Ouais mais l'administratif c'est pas pour moi, alors c'est déjà la fin de ma carrière huhu.
SIEC signifie Service Interacadémique des Examens et Concours. Maison des Examens ça fait plus classe sur les t-shirts et les goodies. Et les papiers à en-tête, ça colle bien avec le logo etc...
Réponse de Travis Bickle357
le 25/06/2015 à 23:52
Le problème Ari, et on ne peut pas me taxer de gauchisme aveugle, est qu'aujourd'hui, l'ultra libéralisme, défendu par une poignée d'opportunistes plus ou moins recommandables, est humainement et moralement indéfendable.
Le reste, c'est du blabla...
Réponse de Okto
le 25/06/2015 à 23:57
Message posté par Janklod Pino
Et ceux qui font/sortent d'ESC, surtout Okto.


Sauf que je rapporte BEAUCOUP plus de thune que j'en coûte.... Tiens va falloir que je demande une petite prime et / ou augmentation....
Réponse de Manalas
le 26/06/2015 à 00:20
Message posté par Okto


Sauf que je rapporte BEAUCOUP plus de thune que j'en coûte.... Tiens va falloir que je demande une petite prime et / ou augmentation....


A la France éternelle ou à Bocheland ? Hein ? Hein ? Réponds, STO !
Réponse de Janklod Pino
le 26/06/2015 à 01:01
Bolchevique!
Réponse de Okto
le 26/06/2015 à 08:52
Message posté par Manalas


A la France éternelle ou à Bocheland ? Hein ? Hein ? Réponds, STO !



C'pas la même chose ?
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 10:32
@Travis

Je ne comprends pas, developpe.
Réponse de Travis Bickle357
le 26/06/2015 à 10:38
C'est simple, la dérégulation à outrance est synonyme de chaos.
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 10:40
Bienvenue chez nous, Travis, mets-toi bien, prends un fauteuil, on t'apporte un lait chaud et des cookies ! Big bisous.
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 10:43
Je suis completement d'accord avec toi.
Seulement l'encroutement est synonyme de mort lente et certaine.
Il y a un juste milieu entre les deux et, dans le cas d'Uber, si l'entreprise se soumet aux regles fiscales et sociales francaises, il n'y a aucune raison de lui mettre des batons dans les roues pour preserver un métier et des privileges d'un autres temps exerces par une grande majorite de gens ayant beneficie d'un monopole indu pendant des decennies.
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 10:55
Mais Ari, on fait quoi pour les licences ? Parce que j'entendais Rachida Dati ce matin sur Inter donner des leçons à tout le monde, mais étrangement, elle n'avait pas non plus de réponses à la question - elle a bredouillé qu'on pouvait toujours rembourser les chauffeurs de taxi "en nature", je ne sais pas ce qu'elle entendait par là, mais j'ai pris peur.
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 10:59
Je vais etre mechant Arse mais qu'ils la revendent la licence, au "prix du marche".
C'est ce qu'ils comptaient faire de toute facon non?
Réponse de cana bis
le 26/06/2015 à 11:00
Message posté par Arsenic
Mais Ari, on fait quoi pour les licences ? Parce que j'entendais Rachida Dati ce matin sur Inter donner des leçons à tout le monde, mais étrangement, elle n'avait pas non plus de réponses à la question - elle a bredouillé qu'on pouvait toujours rembourser les chauffeurs de taxi "en nature", je ne sais pas ce qu'elle entendait par là, mais j'ai pris peur.


Peut être qu'elle veut sucer le chauffer en fin de course?!

(m'en fous perso, je prends le bus)
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:01
Message posté par AriGold
Je vais etre mechant Arse mais qu'ils la revendent la licence, au "prix du marche".
C'est ce qu'ils comptaient faire de toute facon non?


Mais... à qui ? Si elle n'est plus utile pour exercer, qui va la racheter ?
Réponse de Okto
le 26/06/2015 à 11:05
Message posté par Arsenic


Mais... à qui ? Si elle n'est plus utile pour exercer, qui va la racheter ?


Tough shit, le marché bouge...
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 11:07
Arse, les taxis sont comme n'importe quels artisans/commercants qui feraient faillite suite a l'arrivee de nouveau concurrents.
Je peux t'en parler puisque mon papa est encore commercant a plus de 75 ans. Il a change 5 fois de métiers/produits.
Si demain un concurrent lui pique sa clientele, et bah il ne va pas bloquer le periph.

Les taxis ont beau jeu de venir pleurnicher aupres du gouvernement alors que durant des decennies ils ont voulu maintenir le numerus clausus le plus bas possible.
Réponse de Rafal4
le 26/06/2015 à 11:13
"Patron je t'ai dit, ne discute pas avec les communistes, mon dieu."

Aldo Maccione dans "L'aventure c'est l'aventure" 1972.
Réponse de Nicola MH
le 26/06/2015 à 11:14
Le problème pour moi c'est que c'est une précarisation du métier. Alors oui peut être ça crée des emplois, mais bon c'est pas forcément comparable. Comment comparer un chauffeur de taxi qui exerce ce métier, à se taper des horaires de nuit, jamais les mêmes horaires (alors oui à l'ère du GPS c'est pas compliqué d'être taxi Ari, mais pour avoir un membre de ma famille exerçant ce métier je te garantis que c'est usant) depuis 20 piges, à un chauffeur Uber qui arrive depuis quelques mois, faut voir dans 20 ans s'il sera autant poli, novateur, serviable etc… Il y a pas de mal à vouloir faire cela, si t'as pas de taf c'est une super opportunité, mais ça m'étonnerait que les chauffeurs Uber se voyent en faire leur vie, mais en gros ils arrivent, pètent le marché, le taximan de 50 pige se retrouve sans taf, ou bien baisse ses prix pour résister, et dans 3 ans quand la vague Uber sera passée il sera quand même bien baisé, le chauffeur Uber ayant vendu son GPS et trouvé un autre taf…
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:16
Message posté par AriGold
Arse, les taxis sont comme n'importe quels artisans/commercants qui feraient faillite suite a l'arrivee de nouveau concurrents.
Je peux t'en parler puisque mon papa est encore commercant a plus de 75 ans. Il a change 5 fois de métiers/produits.
Si demain un concurrent lui pique sa clientele, et bah il ne va pas bloquer le periph.

Les taxis ont beau jeu de venir pleurnicher aupres du gouvernement alors que durant des decennies ils ont voulu maintenir le numerus clausus le plus bas possible.


Bah oui, mais allons-y, on les encule, on s'en fout des chauffeurs de taxi, on les condamne, ils n'avaient qu'à offrir un service de qualité, voilà. C'est pas les premiers ni les derniers à faire faillite, donc n'hésitons pas à rationaliser leur mise à mort. Après tout, ils sont combien ? Quelques dizaines de milliers ?
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:18
"Rassembler les centristes, c'est comme conduire une brouette pleine de grenouilles: elles sautent dans tous les sens."

François Bayrou.
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 11:20
Mais on les encule de quoi Arse?
Pourquoi tu crois qu'ils ont paye une licence si chere?
C'est car il pensait la revendre encore plus cher en profitant du monopole maintenu a grand coup de lobbyisme pendant des decennies?
Les mecs se fourrent entre eux depuis des decennies de devraient etre gagnants a tous les coups?
D'un cote l'Etat devrait proteger et leur rente et de l'autre les dedommager si leurs business plangent?
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 11:21
J'aimerais croire que vous auriez le meme avis sur les notaires qui, eux aussi, voient logiquement leur monopole menace.
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 11:24
Ce que vous ne comprenez pas c'est que s'ils n'avaient pas pousse pendant des annees pour annihiler toute forme de concurrence, leur licence ils l'auraient payee 100 euros pas 100,000 et l'on ne serait pas en train de parler de ca aujourd'hui.
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:27
En plus, ça vire au procès d'intention et à la généralisation - comme si 100% des chauffeurs de taxi faisaient ce métier uniquement pour faire du lobbying, malmener leurs congénères et se gausser des millions d'utilisateurs qu'ils arnaquent quotidiennement.

Faisons. Couler. Ce. Putain. De. Rafiot.

Quant aux notaires... Et pourquoi pas ? Parce qu'on n'aime pas les riches, et qu'on est plus prompts à défendre les chauffeurs de taxi - parmi lesquels y a un sacré paquet d'immigrés, en plus, ce qui démultiplie le coefficient de discrimination positive.

Sérieux, Ari.
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:28
Message posté par AriGold
Ce que vous ne comprenez pas c'est que s'ils n'avaient pas pousse pendant des annees pour annihiler toute forme de concurrence, leur licence ils l'auraient payee 100 euros pas 100,000 et l'on ne serait pas en train de parler de ca aujourd'hui.


Arrête de dire "Ils", comme si toute la corporation se résumait à un lobbying malfaisant.
Réponse de mado
le 26/06/2015 à 11:28
Les licences appartiennent a G7 et autre société de taxi aujourd'hui, et si le prix a gonflé c'est de leur faute...
l'indépendant a acheté sa licences mais vous en connaissait beaucoup des gens pret a payer 200 000€ leur licence alors meme qu'il ne sont pas propriétaire de leur maison?

Moi pas...
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 26/06/2015 à 11:32
Bof ce n'est pas que c'est bien fait pour eux. Juste que leur lobbying (numerus clausus . Faut voir la greve d'il y a quelques annees quand on a suggéré d'augmenter le nombre de taxis...) et leur immobilisme (aucune remise en question du service et de la valeur proposée au consommateur), a fait que les gars se sont mis pépére sans se poser de questions.

Encore une fois Nicola, ce n'est pas qu'une question de prix qui fait que le client ca choisir un Uber.
Réponse de Nicola MH
le 26/06/2015 à 11:33
Le problème c'est que oui la concurrence existe dans tous les métiers, mais comme tu dis avec l'exemple du commerçant ouvrir un commerce ça te demande plus que devenir chauffeur Uber je pense, donc c'est plus dur pour la concurrence d'arriver sur le marché, surtout c'est moins éphémère. Moi ce qui me fait flipper c'est pas Uber, c'est ce que ça va laisser dans le futur si par hasard le système ne s'impose pas comme ce fut le cas pour les taxis actuellement
Réponse de Travis Bickle357
le 26/06/2015 à 11:34
Message posté par AriGold
J'aimerais croire que vous auriez le meme avis sur les notaires qui, eux aussi, voient logiquement leur monopole menace.


Huissiers, notaires et bien d'autres. Qu'on veuille briser des rentes, pas de souci de mon côté mais l'argument qui consiste à dire, ce pays est ensuqué, on ne peut pas faire de biz, est un peu court. Et ça vient souvent de mecs qui ont une courte vue et qui s'affranchissent de règles, quand bien même, seraient-elles imparfaites.
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 11:34
Arse, facile de deformer mes propos en retour.
Si tu preferes, les taxis independents (j'exclue les salaries) ont profite, en parfait connaissance de cause, d'un lobbying effectue en leur faveur leur conferant une rente de situation indue.

Oui c'est triste que des entrepreneurs/artisans appelle les comme tu veux se retrouvent dans la mouise financierement.

On peut s'en attrister c'est un fait. On peut aussi manifester pour que la nouvelle concurrence se conforme aux regles en vigueur en France.

Apres aller jusqu'a leur rembourser la licence, je ne vois pas pourquoi ou alors on rembourse l'investissement initial de n'importe quell entrepreneur individual et vu le nombre de faillites il va y avoir du boulot.
Réponse de Nicola MH
le 26/06/2015 à 11:37
Message posté par Three-Eyed Frenchy
Bof ce n'est pas que c'est bien fait pour eux. Juste que leur lobbying (numerus clausus . Faut voir la greve d'il y a quelques annees quand on a suggéré d'augmenter le nombre de taxis...) et leur immobilisme (aucune remise en question du service et de la valeur proposée au consommateur), a fait que les gars se sont mis pépére sans se poser de questions.

Encore une fois Nicola, ce n'est pas qu'une question de prix qui fait que le client ca choisir un Uber.


Où j'habite c'est principalement grâce au prix que ça marche, le service des taxis étant bien (bonne dispo, commandante par internet etc) mais (très) cher. En France je sais pas.
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 11:38
Je n'ai pas l'impression de déformer grand-chose.
Réponse de Two-Face
le 26/06/2015 à 11:40
Putain de merde c'est quoi encore ce bordel en Isère....
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 26/06/2015 à 11:43
Message posté par Nicola MH


Où j'habite c'est principalement grâce au prix que ça marche, le service des taxis étant bien (bonne dispo, commandante par internet etc) mais (très) cher. En France je sais pas.


Ca joue, bien sûr, mais il faut aussi considérer l'accès au service : commander un taxi, c'est l'enfer (et les mecs te comptent la course pour venir te chercher), et en trouver un les soirs d'affluence en ville, c'est la bataille.
Réponse de Rafal4
le 26/06/2015 à 11:52
ça me fait bien marrer. 100% des forumeurs streament, téléchargent (son, films, séries) illégalement tels des UberInternetistes patentés et défendent les taxis huhuhu !!!
Réponse de mado
le 26/06/2015 à 11:58
Message posté par Rafal4
ça me fait bien marrer. 100% des forumeurs streament, téléchargent (son, films, séries) illégalement tels des UberInternetistes patentés et défendent les taxis huhuhu !!!


je défend les uber mais pour le coup, faudrait que tu argumentes car je ne vois pas trop le rapport...
Réponse de AriGold
le 26/06/2015 à 12:04
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie … ients.html

Un article interessant, tres interessant meme.
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 26/06/2015 à 12:05
Message posté par Nicola MH
Le problème c'est que oui la concurrence existe dans tous les métiers, mais comme tu dis avec l'exemple du commerçant ouvrir un commerce ça te demande plus que devenir chauffeur Uber je pense, donc c'est plus dur pour la concurrence d'arriver sur le marché, surtout c'est moins éphémère. Moi ce qui me fait flipper c'est pas Uber, c'est ce que ça va laisser dans le futur si par hasard le système ne s'impose pas comme ce fut le cas pour les taxis actuellement


S'il ne s'impose pas, et même s'il s'impose, il sera de toute facon remplacé par un autre service/modèle de business. Pour réagir à ce que tu disais plus haut, tu vois peut-être l'émergence d'un changement fondamental dans la profession de chauffeur. Au lieu d'être une carrière, ca sera peut-être une période dans une carrière. Parce que bon, niveau compétences requises à l'époque du GPS comme le disait Ari...
Réponse de Arsenic
le 26/06/2015 à 12:06
Message posté par Rafal4
ça me fait bien marrer. 100% des forumeurs streament, téléchargent (son, films, séries) illégalement tels des UberInternetistes patentés et défendent les taxis huhuhu !!!


C'est le fait de confondre absolument tout qui te fait marrer ?
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 26/06/2015 à 12:07
Message posté par mado


je défend les uber mais pour le coup, faudrait que tu argumentes car je ne vois pas trop le rapport...


que certains forumeurs disent que c'est dégueulasse pour les chauffeurs de taxi de se faire court-circuiter par Uber alors qu'ils ont payé leur licence. mais tout le monde s'en bat quand tu streames un film que le film ait coûté quelque chose
Réponse de Nicola MH
le 26/06/2015 à 12:08
Message posté par Three-Eyed Frenchy


S'il ne s'impose pas, et même s'il s'impose, il sera de toute facon remplacé par un autre service/modèle de business. Pour réagir à ce que tu disais plus haut, tu vois peut-être l'émergence d'un changement fondamental dans la profession de chauffeur. Au lieu d'être une carrière, ca sera peut-être une période dans une carrière. Parce que bon, niveau compétences requises à l'époque du GPS comme le disait Ari...


Ce que j'appelle une précarisation, ouais. Tu fais ce taf en sachant que tu le gardes max 3-4 ans...
Réponse de Nicola MH
le 26/06/2015 à 12:10
Pour le papy, je mate pas de films en streaming, juste des matchs de foot ou de basket, et ouais j'assume de court-circuiter Sky Sports et l'impérialiste NBA huhuhu
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 26/06/2015 à 12:14
Message posté par Nicola MH


Ce que j'appelle une précarisation, ouais. Tu fais ce taf en sachant que tu le gardes max 3-4 ans...


Donc mieux vaut être chômeur que chauffeur de VTC...?
Puis bon, c'est fini les années 80 où tu gardais le même job dans la même boîte toute ta vie...

Tu peux détailler ce que tu entends par précarisation parce que je suis pas sûr de comprendre.

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