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Politique et tac

Dernier message de la page précédente, posté par AriGold
le 25/06/2015 à 16:11
Mais le prix de la licence, c'est simplement la resultante d'un numerus clausus idiot visant a limiter les baisses de tarif et a creer un phenomene de rarete.
Meme si le statut juridique et les conditions de securite d'Uber Pop doivent etre encadrees, leur offre correspond exactement aux attentes des consommateurs.
Fou que le gouvernement baisse son froc devant un lobby d'has been qui represente a tout casser une dizaine de milliers de personne.
Réponse de Arsenic
le 25/06/2015 à 16:13
Message posté par Okto


Nan les mecs ont dit l'autre fois sur ch'ais plus quel topic au sujet de la la SNCF qu'une grève c'était pas une prise d'otage !


Et ils ont raison, faut pas exagérer. C'est pas l'Hyper Casher, non plus.
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 16:13
Message posté par AriGold
Mais le prix de la licence, c'est simplement la resultante d'un numerus clausus idiot visant a limiter les baisses de tarif et a creer un phenomene de rarete.
Meme si le statut juridique et les conditions de securite d'Uber Pop doivent etre encadrees, leur offre correspond exactement aux attentes des consommateurs.
Fou que le gouvernement baisse son froc devant un lobby d'has been qui represente a tout casser une dizaine de milliers de personne.


Au RU ça se passe comment?
Réponse de moun bellic
le 25/06/2015 à 16:14
Message posté par Okto


Nan les mecs ont dit l'autre fois sur ch'ais plus quel topic au sujet de la la SNCF qu'une grève c'était pas une prise d'otage !


Non mais là c'est pas juste de la manif/grêve, ya des actes de violence physique assez incroyables je trouve. Si c'est ça leur façon de revendiquer leur droit...Et le pire c'est qu'ils auront gain de cause car Uber fait de la merde juridiquement.
Après, le système est complètement obsolète et le monopole (comme souvent dans d'autres cas) qu'ils avaient pendant des années ne les a pas amené à se remettre en cause et à proposer un service assez médiocre dans les grandes villes françaises (disponibilité, coût et attitude avec les clients)
Réponse de mado
le 25/06/2015 à 16:15
qu'ils manifestent et soient en colere, ça les regarde mais les violences physique a 50 contre un pauvre chauffeur....

http://rue89.nouvelobs.com/2015/06/24/u … ien-259926
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 16:15
Message posté par Two-Face


J'aimerais bien ouais, mais surtout pas le Two-Face de Tommy Lee Jones ^^


Bah c'est le mieux, l'autre je l'aime pas vraiment, pas assez charismatique chez Nolan. Un des seuls trucs à lui reprocher d'ailleurs.

Sinon, je suis d'accord sur la nécessité de légiférer sur Uber, mais il est vrai que même si ils ont lâché 200 000€ pour leur licence, bah ils sont chers, incompétents et jamais disponibles donc bon... Ils doivent disparaître dans leur forme actuelle.
Réponse de Toto Riina
le 25/06/2015 à 16:16
Et encore les gars vous connaissez pas les taxis de Marseille.
Réponse de Okto
le 25/06/2015 à 16:18
Message posté par Toto Riina
Et encore les gars vous connaissez pas les taxis de Marseille.

Y'a des taxis à Marseille ? Et puis quoi encore, tu vas nous dire qu'il y a un aéroport et l'eau courant pendant que t'y es ?! J'accuse : Menteur !
Réponse de AriGold
le 25/06/2015 à 16:18
Au RU, les black cabs souffrent moins de la concurrence car: ils sont plus disponibles et pas forcement plus cher sur des petits/moyens trajets.
Par contre il y a toute une foule d'apps concurrentes d'Uber qui sont tops pour les trajets vers les aeroports londoniens.
Surtout, a Londres, les transports en commun fonctionnent vraiment bien avec un reseau de bus canon et assez rapide.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 16:22
À Marseille ils tapent sur les uber justement. Je l'ai vu huhu
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 16:23
Merci Oliver Okto
Réponse de Okto
le 25/06/2015 à 16:23


Voilà... et ta photo était pas carré, j'ai dû faire le boulot pour toi, tu bosses dans l'UX ?!
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 16:24
Fallait le mettre en gros Okto, c'est ta faute.
Réponse de mado
le 25/06/2015 à 16:24
Et ramenons aussi au 1er plan le soi-disant prix des licences taxis :

Aujourd'hui on a un enorme loby qui se cache derriere les artisants, les 3/4 des taxis parisiens sont liée a g7, taxi bleus et autre.
C'est eux qui ont fait monté le prix des licences et aujourd'hui ils n'assument pas leur connerie.

Des taxis indépendants qui ont acheté leur licences, il en reste plus beaucoup et ces mecs sont trop occupés à travailler pour aller manifester...
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 16:25
Message posté par Okto


Voilà... et ta photo était pas carré, j'ai dû faire le boulot pour toi, tu bosses dans l'UX ?!


C'est quoi l'UX?

Non je suis encore etudiant
Réponse de Okto
le 25/06/2015 à 16:26
Message posté par Two-Face


C'est quoi l'UX?

Non je suis encore etudiant


J'déconnais, va faire un tour sur mes posts du topic sniper :)
Réponse de Toto Riina
le 25/06/2015 à 16:27
Message posté par Okto

Y'a des taxis à Marseille ? Et puis quoi encore, tu vas nous dire qu'il y a un aéroport et l'eau courant pendant que t'y es ?! J'accuse : Menteur !


Ahaha

Message posté par Charrua
À Marseille ils tapent sur les uber justement. Je l'ai vu huhu


Oui ils font la loi comme les éboueurs.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 16:27
Message posté par Two-Face


C'est quoi l'UX?

Non je suis encore etudiant


Expérience utilisateur.
Réponse de AriGold
le 25/06/2015 à 17:38
Oui enfin pour info les chauffeurs Uber sont pour une grande majorite auto-entrepreneurs, travaillent comme des chiens et paient des impots et cotisations.

Si demain j'achete un pas de porte pour vendre des pommes mais que je n'ouvre boutique que quand ca m'arrange, que je suis antipathique et que mes pommes ne sont pas meilleures que le voisin, je ne vais demander a l'Etat de me rembourser le pas de porte ni peter la gueule du voisin.

SFR s'est adapte a Free, Air France a Easy Jet, Uber (meme si tout n'est pas parfait notammment fiscalement) repond a une demande et permet a des gens de bosser. Pour avoir parle a des chauffeurs Uber a Paris et a Londres, les mecs sont pour la plupart ravis de leur sort.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 19:28
Non mais 6 années à Fontainebleau, j'ai jamais vu un taxi, et le nombre d'étrangers à avoir appelé le numéro H24 à 23h sans réponse est effarant.

Ah si, j'en ai vu un il y a deux ans, au temps pour moi. Il était malpoli, à attendu que je pose trois fois la question pour répondre, à été désagréable et à même osé dire que de faire 3 km coûtait 20€.

Sans oublier tous ceux, nombreux, qui t'engueulent après avoir manqué t'écraser sur le passage piétons tandis que le feu était vert pour toi...
Réponse de AriGold
le 25/06/2015 à 19:35
Bah si c'est exactement pareil.
Une entreprise voir un monopole ou quasi monopole en place depuis des décennies qui se sont adaptés à un nouvel arrivant pour au final donner accès à un service ou produit au plus grand nombre.

Je caricature oui pour que mon message puisse être entendu, je n'ai pas le temps de mettre 20 liens désolé.
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 25/06/2015 à 19:38
Uber change le modele de business, normal que ca ne plaise pas. A la concurrence (las taxis) de voir ce qu'ils peuvent faire pour y repondre.

S'il y avait plus de taxis, qu'on pouvait les commander par Internet, payer par carte etc il n'y aurait pas de Uber. Uber se contente de combler un deficit du marché
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 19:42
Je suis Charrua.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 19:45


T'as oublié le hashtag #MaisOùVaLeMonde #GaspardConnard
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 19:46
Message posté par RonHarris

Ben j'ai eu des expériences positives, d'autres négatives (le coup du chauffeur antisémite en rentrant d'Israël était assez exceptionnel). Comme partout.


Tu nies l'évidence, les Gaspards c'est une grosse bande d'abrutis pour la plupart hein. Et même s'ils étaient sympathiques, 20€ les 3 bornes c'est trop.
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 19:47
Prenez le vélo bande de feignasses
Réponse de AriGold
le 25/06/2015 à 19:50
La licence c'est simplement la conséquence d'une énorme escroquerie visant à maintenir un phénomène de rareté et maintenir un niveau de prix élevé.
La licence à la base était modique, ce qui a fait monter le prix c'est l'impossibilité d'émettre de nouvelles licences donc la seule façon de devenir taxi (qui était, de l'aveu des chauffeurs, une rente à vie), c'était de racheter une licence existante.
Quel intérêt d'avoir un numerus clausus sur les taxis si ce n'est d'entretenir une véritable mafia n'ayons pas peur des mots.
Oui je me place du côté du consommateur mais également du côté de la création d'emplois.
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 19:55
Message posté par AriGold
La licence c'est simplement la conséquence d'une énorme escroquerie visant à maintenir un phénomène de rareté et maintenir un niveau de prix élevé.
La licence à la base était modique, ce qui a fait monter le prix c'est l'impossibilité d'émettre de nouvelles licences donc la seule façon de devenir taxi (qui était, de l'aveu des chauffeurs, une rente à vie), c'était de racheter une licence existante.
Quel intérêt d'avoir un numerus clausus sur les taxis si ce n'est d'entretenir une véritable mafia n'ayons pas peur des mots.
Oui je me place du côté du consommateur mais également du côté de la création d'emplois.


Ouaip jamais vraiment compris ce concept de la licence.Les mecs ont déjà un monopole mais il faut aussi limiter le nombre de licences?!!!

Je sais pas ce qu'il en est chez nos voisins mais c'est vraiment spécial.
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 25/06/2015 à 19:58
Message posté par RonHarris

Ah, ils ont payés des licences alors? Ou ils n'ont qu'un permis de conduire et une voiture? Parce que c'est là le vrai problème. On peut broder, mais on retombe sur ça. Et c'est typiquement une réponse de consommateur que de dire "vide du marché comblé, je paye moins cher c'est la belle vie" (je caricature moi aussi). Les taxis peuvent s'adapter - et doivent le faire. Mais pas de cette façon là.


Tu caricatures en effet. Et tu places uniquement du point de vue du taxi sans penser consommateur. Comme les taxis oendant des decennies en fait.

Les clients, plus que le prix, sont surtout demandeurs en termes de qualité de service (disponibilité, reactivité, traitement du client, possibilité de se retourner contre une institution clairement identifiée en cas de probleme)

Apres bien sur que l'Etat doit encadrer le marché et notamment la reglementation. Là Uber s'est engouffré dans la faille et les barrieres a l'entree que les taxis pensaient pouvoir garder encore pendant 100 ans ont sauté.
Réponse de Two-Face
le 25/06/2015 à 19:59
Message posté par RonHarris
Je ne pense pas qu'on soit si éloigné. Les prix des taxis sont trop hauts. C'est une conséquence (bien que ce ne soit pas la seule raison) du coût de la licence. Uber et ses chauffeurs n'ont pas à payer cette licence. C'est problématique. Le service est peut être meilleur (ils doivent faire leur preuves). Ils font baisser les prix. Là où ça me gène c'est la société qu'on nous présente: des gens interchangeables, pour réaliser un même travail (ou de multiples). Et la hausse de l'offre va faire diminuer les revenus individuels, logiquement.


C'est un peu la faute des Taxis aussi, fallait peut être se réformer avant l'arrivée d'Uber et offrir des services qui collent un peu plus avec la situation assez précaire du consommateur français.
Depuis 30 ans les mecs sont allergiques au changement, fallait bien qu'un truc leur tombe sur la tête.
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 25/06/2015 à 20:02
Prendre un taxi en province, c'est de la folie pure. Prendre un taxi à Paris le soir le weekend, c'est Stalingrad (la bataille qui a duré, pas la station)
Réponse de AriGold
le 25/06/2015 à 20:02
Bah en même temps quel skills demande le job de chauffeur de taxi à l'heure du GPS?
De la volonté oui, du courage aussi mais aucune compétence particulière autre qu'une amabilité de base et une conduite expérimentée n'est requise.

On ne parle pas d'ouvrier tanneur ou de génie du coding là.

La licence était une anomalie, elle n'aurait jamais du décoller du montant initial. Que des mecs puissent vendre une licence des centaines de milliers d'euros elle était là l'anomalie.
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 20:21
Message posté par AriGold
Bah en même temps quel skills demande le job de chauffeur de taxi à l'heure du GPS?
De la volonté oui, du courage aussi mais aucune compétence particulière autre qu'une amabilité de base et une conduite expérimentée n'est requise.

On ne parle pas d'ouvrier tanneur ou de génie du coding là.

La licence était une anomalie, elle n'aurait jamais du décoller du montant initial. Que des mecs puissent vendre une licence des centaines de milliers d'euros elle était là l'anomalie.


Exactement.

Au Brésil il existe plusieurs application qui te permettent d'appeler le taxi, de voir où il est, quand il arrive, de discuter avec lui (j'arrive, attendez 5mn, etc), de choisir son mode de paiement (ça va jusqu'à payer par l'app voir m~eme Paypal) et recevoir le cupon Fiscal.

Et on parle du BRÉSIL bordel, pas des US.
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 20:23
Message posté par Janklod Pino


Exactement.

Au Brésil il existe plusieurs application qui te permettent d'appeler le taxi, de voir où il est, quand il arrive, de discuter avec lui (j'arrive, attendez 5mn, etc), de choisir son mode de paiement (ça va jusqu'à payer par l'app voir m~eme Paypal) et recevoir le cupon Fiscal.

Et on parle du BRÉSIL bordel, pas des US.


pardon "Cupon fiscal" c'est... la note ? La note de frais quoi, et tu la reçois par mail 3s après être sorti de la voiture.

j'oubliais le système de note (des 5 étoiles) qui permet à l'application de faire le tri et propose d'abord les taxis les mieux notés.
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 20:32
Message posté par RonHarris
Ce n'est pas pareil qu'Uber.


La finalité pour le consommateur est la même.

Il fallait bien se douter que ça allait arriver en France un jour ou l'autre.

Comme dit plus haut, le plus prohibitif de la license est une truanderie, les taxis auraient du manifesté contre ça plutôt que contre la libération du numerus closus.
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 25/06/2015 à 20:34
Message posté par RonHarris
Ce n'est pas pareil qu'Uber.


Je t'ai répondu
Réponse de Three-Eyed Frenchy
le 25/06/2015 à 20:44
Message posté par RonHarris

De? Ah, ça. Oui, je me fais l'avocat du diable. Mais lis mon post moderé et balancé. Il va dans ton sens.


Ah, ca. Ok.
Réponse de Nicola MH
le 25/06/2015 à 21:16
Ce qui me dérange dans l'histoire, c'est que tous les chauffeurs de taxi sont décrits comme des connards, incompétents, désagréables. Alors que comme dans tous les métiers il y a des cons c'est sûr, et pis oui le système est organisé afin de défendre des privilèges et s'assurer une sécurité économique (ou financière). Le système est dég, mais bon tous les banquiers ne sont pas des enculés (Ari t'es probablement bien placé pour le savoir huhuhu) parce que le système bancaire et perceptible et que chacun tente de s'en mettre plein les fouilles. Faut voir si un réaction positive se fait face à cette nouvelle concurrence, pas juste aller ratonner les chauffeurs Uber
Réponse de Nicola MH
le 25/06/2015 à 21:17
*est perfectible (pour pas dire pire)
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 21:20
Non non tous les taxis, les barmen, les banquiers et les patrons sont des connards, tous sans exception, à commencer par Raf d'ailleurs.

Et les fonctionnaires sont tous des gros branleurs. D'ailleurs, au vu de leur assiduité sur le forum, les choses semblent bien s'empirer huhu
Réponse de GoneNastyGone
le 25/06/2015 à 21:42
Taxis Uber Alles.
Réponse de Toto Riina
le 25/06/2015 à 21:43
Ce débat me donne envie de revoir Taxi 2...
Réponse de Manalas
le 25/06/2015 à 21:55
Message posté par Janklod Pino
Non non tous les taxis, les barmen, les banquiers et les patrons sont des connards, tous sans exception, à commencer par Raf d'ailleurs.

Et les fonctionnaires sont tous des gros branleurs. D'ailleurs, au vu de leur assiduité sur le forum, les choses semblent bien s'empirer huhu


Les carrossiers aussi.
Réponse de Janklod Pino
le 25/06/2015 à 21:59
Et ceux qui font/sortent d'ESC, surtout Okto.
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:04
Ah mais fonctionnaire c'est l'art de faire semblant de bosser, je ne le nie pas.
Je pars en vacances sur vos impôts sans poser de congés dites donc ! :D
Réponse de Altopécore
le 25/06/2015 à 22:08
T'es fonctionnaire Charrua? Tu fais quoi?
Réponse de Manalas
le 25/06/2015 à 22:17
Message posté par Altopécore
T'es fonctionnaire Charrua? Tu fais quoi?


Rien. T'as pas compris ?
Réponse de Altopécore
le 25/06/2015 à 22:20
Message posté par Manalas


Rien. T'as pas compris ?


Nan mais je suis un peu con faut dire (parce que môa je suis vraiment fonctionnaire!).
Réponse de Charrua
le 25/06/2015 à 22:22
Trop généreux Toto. Très vrai Manalas.
Je suis théoriquement adjoint administratif au sein de la DEC du SIEC. Voilà :)
Techniquement je quitte ce poste inadapté à ma manière de travailler, c'est-à-dire pour de vrai, en juillet pour passer au plateaux TV, et ce sublime statut d'intermittent du spectacle :)

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